E-mobilità e danni ambientali - maledizione o benedizione?

Tutti vogliono salvare il pianeta e costringere le persone a comprare auto elettriche, ma nessuno vuole parlare dei lati oscuri dell'industria e-business. Così come nessuno parla della truffa del cambiamento climatico. Quest'anno tutti i pianeti saranno in una configurazione unica, tutti in fila.

Secondo Google: E la cosa interessante è che non è un evento unico: la prossima configurazione planetaria si svolgerà già nel 2025! Chi tutti i pianeti vuole vedere in fila, ha bisogno di pazienza. Esplora le configurazioni planetarie nel 2025 e oltre. Questo causa, tra le altre cose, enormi forze gravitazionali che influenzano la Luna e la Terra e quindi sono responsabili della maggior parte dei danni climatici degli ultimi 10 anni. L'ultima volta che tutti i pianeti erano in fila è stato il 8 aprile 2024. La fila di pianeti era visibile durante l'eclissi solare totale negli Stati Uniti, in Canada e in Messico.

Nel 2025 ci saranno diverse configurazioni planetarie notevoli che non si sono verificate da molti anni:

1. 21 gennaio 2025: Sei pianeti - Marte, Giove, Urano, Nettuno, Venere e Saturno - saranno allineati nel cielo serale. Quattro di questi pianeti (Marte, Giove, Venere e Saturno) sono visibili ad occhio nudo, mentre per Urano e Nettuno è necessario un binocolo o un telescopio. Star Walk
2. 28 febbraio 2025: Una rara "parata dei pianeti" si svolgerà, in cui tutti gli altri sette pianeti del nostro sistema solare - Mercurio, Venere, Marte, Giove, Saturno, Urano e Nettuno - appariranno apparentemente allineati dalla Terra. Tali complete costellazioni planetarie sono estremamente rare. Il Sole degli Stati Uniti

Questi eventi celesti offrono un'opportunità unica di osservazione e sono attesi con entusiasmo da astronomi e osservatori del cielo in tutto il mondo.

L'introduzione dei modelli Ferrari elettrici, tra cui il Ferrari 296 GTB PHEV e il Ferrari SF90 PHEV, segna l'inizio di una nuova era per il marchio tradizionale, che combina il piacere di guida di una Ferrari con gli aspetti ambientali del mondo moderno. L'auto è dotata di un motore V8 a benzina fino a 663 CV in combinazione con un motore elettrico da 167 CV, offrendo quindi una potenza totale di 830 CV. Il marchio di Maranello è già disponibile circa 270.000 euro e rappresenta quindi una supercar relativamente economica della casa Ferrari.

Inoltre, è stato sottoposto a un'analisi dettagliata da parte dei team di ingegneri e designer per garantire una completa accuratezza della rappresentazione. La Ferrari SF90 XX Stradale è limitata a sole 799 unità..

Solo per la mobilità elettrica e per i fatti.

La produzione di una Tesla o di un'altra auto elettrica richiede materie prime come litio, cobalto, nichel e grafite, che vengono estratte dalle miniere. Inoltre, sono necessari notevoli quantitativi d'acqua, specialmente per l'estrazione e la lavorazione di queste materie prime. Ecco una panoramica generale:

Utilizzo del suolo

• LitioIl litio viene spesso estratto da bacini di evaporazione di acqua salata (ad esempio in Cile, Argentina e Bolivia). Questi bacini di evaporazione possono essere grandi diversi chilometri quadrati.
• Cobalto e nichelQuesti metalli provengono spesso da miniere di minerali che possono occupare grandi aree, specialmente in paesi come la Repubblica Democratica del Congo, Indonesia e Australia.
• GrafiteLa grafite viene estratta da miniere naturali o prodotta sinteticamente, il che richiede anch'esso terreno per miniere o impianti industriali.

L'utilizzo esatto del suolo varia notevolmente a seconda dell'efficienza della miniera, della qualità delle materie prime e dei metodi di estrazione.

Consumo d'acqua

Il consumo d'acqua è anch'esso notevole:

• Estrazione del litioCirca 500.000 litri d'acqua sono necessari per estrarre una tonnellata di litio. Una batteria Tesla contiene circa 10-15 kg di litio, il che equivale a circa 5.000-7.500 litri d'acqua solo per il litio.
• Altri materialiL'estrazione e la lavorazione di cobalto, nichel e grafite consumano anch'essi acqua, ma in quantità diverse.

Risorse totali per un'auto elettrica

• Una Tesla Model 3 ha una batteria con circa 50-75 kWh di capacità.In totale, si stima che per la produzione di un'auto elettrica siano necessari circa 30-40 tonnellate di materie prime che devono essere movimentate per estrarre i metalli necessari.
• Il consumo d'acqua per la produzione totale delle batterie è di ~30.000-50.000 litri, se tutte le materie prime vengono considerate.

Conclusione

Le risorse di terra e acqua utilizzate per la produzione di un Tesla dipendono dalla disponibilità delle materie prime, dai metodi di estrazione utilizzati e dall'efficienza dei processi produttivi. La produzione di un'auto elettrica richiede più risorse rispetto a un'auto tradizionale, ma questo sforzo si ripaga spesso nel corso della vita del veicolo grazie a minori emissioni e costi operativi.

La superficie terrestre esatta disboscata in Nord e Sud America per l'estrazione delle materie prime dall'arrivo delle auto elettriche e la quantità d'acqua utilizzata sono difficili da determinare completamente. Tuttavia, ci sono dati e stime affidabili che danno un'idea generale:

1. Uso del suolo in Nord e Sud America

• Estrazione di litio nel triangolo del litio (Sud America):
  • Il triangolo del litio comprende Cile, Bolivia e Argentina, che insieme detengono circa il 58% delle riserve mondiali di litio detengono.
  • Il Salar de Atacama (Cile) da solo copre circa 3.000 km², di cui una parte significativa è utilizzata per l'estrazione di litio.
  • La crescita della produzione di litio dagli inizi degli anni 2000, spinta dalle auto elettriche, ha portato a un consumo di terra significativo in queste regioni.
• Miniere di nichel e cobalto:
  • Brasile, Canada e Cuba sono importanti siti per nichel e cobalto.
  • L'estrazione di nichel è spesso associata a miniere a cielo aperto. Una tipica miniera di nichel può occupare più di 100 km² di terra.
  • In Brasile, l'estrazione mineraria (non solo per le batterie) ha portato a una significativa perdita di foresta pluviale. Le stime suggeriscono che circa il 2-5% della deforestazione in Brasile è causata direttamente o indirettamente dall'estrazione mineraria. Sono migliaia di chilometri quadrati dal 2000.
• Altri metalli come il rame:
  • Il rame, un componente importante delle auto elettriche, viene estratto intensamente in paesi come Cile e Stati Uniti. Le miniere di rame come Escondida in Cile sono enormi e occupano diverse centinaia di chilometri quadrati di terra.

2. Consumo d'acqua

• Produzione di litio:
  • L'estrazione di litio da salares come il Salar de Atacama consuma circa per tonnellata di litio 500.000 litri d'acqua.
  • Una Tesla Model 3 contiene circa 10-15 kg di litio, il che equivale a circa 5.000-7.500 litri d'acqua solo per il litio.
  • Ogni anno vengono circa 160.000 tonnellate di litio prodotte in Sud America, il che corrisponde a un consumo d'acqua di 80 miliardi di litri all'anno corrisponde.
• Produzione di nichel e cobalto:
  • L'acqua viene utilizzata nella purificazione e lavorazione dei minerali. Una tipica miniera di nichel consuma milioni di litri d'acqua all'anno.
• Produzione di rame:
  • Le miniere di rame sono grandi consumatrici d'acqua. Si utilizzano fino a 100 litri d'acqua per chilogrammo di rame necessari. Poiché le auto elettriche contengono circa 80-100 kg di rame ciò contribuisce in modo significativo al consumo totale.

Stime dall'emergere delle auto elettriche (circa 2010):

1. Superficie terrestre:
   • Diverse migliaia di chilometri quadrati in Nord e Sud America sono stati influenzati direttamente o indirettamente dall'estrazione di materie prime per auto elettriche. Un valore preciso è di circa 10.000-20.000 km², a seconda della regione e delle materie prime.
2. Consumo d'acqua:
   • Per la produzione di batterie, si stima che dal 2010 siano stati consumati diversi centinaia di miliardi di litri d'acqua consumati. La maggior parte è dovuta al litio, seguito da nichel, cobalto e rame.

Conclusione

L'impronta ecologica delle auto elettriche è significativa, soprattutto per quanto riguarda l'estrazione delle materie prime. Tuttavia, si sta lavorando per ridurre gli impatti attraverso il riciclaggio, un'estrazione più efficiente e lo sviluppo di nuove tecnologie per le batterie.

Conseguenze dell'estrazione di litio

Ecco l'articolo dettagliato: https://www.global2000.at/Litio