Der Supersportwagen mit seinen V12-Hybridantrieb und 814 PS kostet über zwei Millionen Euro
Wenn Sie in den 80er und frühen 90er Jahren ein Kind waren, gab es nur einen Supersportwagen, der zählte (und an der Wand jedes Kinderzimmers hing): der Lamborghini Countach. Und er ist zurück.
Lamborghini (VWAGY) belebt den berühmtesten Namen in seinem Stall wieder. Einen, der wohl der bekannteste Name im modernen italienischen Autosport ist und der auch das Design vieler Lamborghinis danach beeinflusst hat. Wie zum Beispiel den Diablo, den Murciélago und den Aventador. Der Countach, Nachfoler des Miura, ist bis heute eine Legende. Und falls Sie es nicht wussten, 2021 feierte er das 50-jährige Jubiläum. Aus diesem Anlass heraus wurden 112 Stück in limitierter Neuauflage produziert und auf den Markt gebracht.
„Der Countach LPI 800-4 ist eine Hommage an das Lamborghini-Erbe, aber er ist keine Retrospektive. Bei der Neuauflage ging es darum, sich vorzustellen, wie sich der legendäre Countach der 70er und 80er Jahre zu einem Elite-Supersportler dieses Jahrzehnts entwickelt haben könnte“, sagt Stephan Winkelmann, Lamborghini CEO. „Er hält die Tradition von Lamborghini aufrecht, nach vorne zu schauen, neue Design- und Technologiewege zu erkunden und gleichzeitig die DNA unserer Marke zu feiern.“ Das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Was unterscheidet den neuen von den alten Countach?
Wie beim ursprünglichen Countach gibt es keinen festen Heckflügel, und diese charakteristischen seitlichen Lufteinlässe bleiben ebenso wie die charakteristischen Lamellen „Kiemen“ des Countach in der Nähe der C-Säule.
Hinter dem Fahrer sitzt wie bei aktuellen Lamborghini-Sportwagen der Motor – allerdings mit einem kleinen Trick. Der monströse 6,5-Liter-V-12-Motor ist wie andere Lamborghini-Sportwagen in Längsrichtung im Auto positioniert. Aber direkt an sein Getriebe geschraubt ist ein 48-Volt-E-Motor – was diesen Countach zu einem Hybrid macht.
Wenn Ihnen dieses Setup bekannt vorkommt, liegt das daran, dass es sich um dasselbe Hybridsystem handelt, das aus dem Supersportwagen Sián stammt. Anstelle einer Batterie verwendet dieses Hybridsystem einen Superkondensator, um elektrische Energie zu speichern und zu verbrauchen.
Motor und E-Motor zusammen erzeugen 814 PS (ca. 802 PS), wobei der Motor 780 PS und der Elektromotor 34 PS erzeugen. Diese werden alle über das permanente Allradgetriebe von Lamborghini angetrieben. Lamborghini sagt, dass der Countach in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen wird, mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 220 km/h.
Trotz einem satten Preis von 2,39 Millionen Euro ist der neue Countach schon ausverkauft
Obwohl der Countach rund fünf mal soviel kostet wie der ebenfalls limitierte Aventador Ultimae, war er bereits nach der ersten offiziellen Enthüllung im Rahmen der Carweek in Pebble Beach komplett ausverkauft. Die ursprüngliche interne Bezeichnung für den originalen Countach lautete „LP112“. Das ist außerdem der Grund, warum er ausgerechnet auf 112 Exemplare limitiert wurde. In den nächsten Jahrzenten stellt sich heraus, ob auch er das Zeug zur Legende hat.
Zum AUTOBILD-Testbericht vom Lamborghini Countach:https://www.autobild.de/artikel/lamborghini-countach-lpi-800-4-2022-neu-preis-v12-2021-test-ps-20425851.html
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